দেখার জন্য স্বাগতম তারোশুই!
বর্তমান অবস্থান:প্রথম পৃষ্ঠা >> যান্ত্রিক

জাতীয় II এবং জাতীয় III এর মধ্যে পার্থক্য কী

2025-10-07 12:26:22 যান্ত্রিক

জাতীয় II এবং জাতীয় III এর মধ্যে পার্থক্য কী

পরিবেশ সুরক্ষা সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান সচেতনতা এবং অটোমোবাইল নির্গমন মানগুলির অবিচ্ছিন্ন আপগ্রেড করার সাথে সাথে অনেক গ্রাহক গাড়ি কেনার সময় যানবাহনের নির্গমন মানগুলিতে মনোযোগ দেবেন। যদিও আমার দেশের প্রাথমিক অটোমোবাইল নিঃসরণ মানগুলি ধীরে ধীরে নির্মূল করা হয়েছে, কিছু ব্যবহৃত গাড়ি বা পুরানো মডেল এখনও ব্যবহারে রয়েছে। সুতরাং, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দেশগুলির মধ্যে পার্থক্য কী? এই নিবন্ধটি নির্গমন মান, বাস্তবায়নের সময়, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং প্রয়োগের সুযোগের ক্ষেত্রে বিশদভাবে তুলনা করবে।

1। নির্গমন মান তুলনা

জাতীয় II এবং জাতীয় III এর মধ্যে পার্থক্য কী

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দেশগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল দূষণকারী নিঃসরণের উপর বিধিনিষেধ। জাতীয় তৃতীয় মানটি জাতীয় সেকেন্ডের চেয়ে বেশি কঠোর। নির্দিষ্ট তথ্য নিম্নরূপ:

দূষণকারীজাতীয় দ্বিতীয় মান (জি/কিমি)জাতীয় তৃতীয় স্ট্যান্ডার্ড (জি/কিমি)
কার্বন মনোক্সাইড (সিও)2.21.0
হাইড্রোকার্বন (এইচসি)0.50.1
নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOX)0.150.08
পার্টিকুলেট ম্যাটার (প্রধানমন্ত্রী)0.080.025

2। বাস্তবায়নের সময়

জাতীয় II এবং জাতীয় তৃতীয় মানগুলির বাস্তবায়নের সময়টি আলাদা, বিশদটি নিম্নরূপ:

স্ট্যান্ডার্ডবাস্তবায়নের সময়
জাতীয় IIজুলাই 1, 2004 (হালকা যানবাহন)
জাতীয় IIIজুলাই 1, 2007 (হালকা যানবাহন)

3। প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা

জাতীয় তৃতীয় মানটি জাতীয় II এর চেয়ে প্রযুক্তিতে আরও উন্নত এবং মূলত নিম্নলিখিত দিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়:

1।জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম: জাতীয় তৃতীয় যানবাহন সাধারণত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, অন্যদিকে জাতীয় দ্বিতীয় যানবাহন বেশিরভাগ কার্বুরেটর বা যান্ত্রিক ইনজেকশন।

2।এক্সস্টাস্ট গ্যাস চিকিত্সা ডিভাইস: জাতীয় তৃতীয় যানবাহনগুলি আরও দূষণকারী নির্গমন হ্রাস করতে অক্সিজেন সেন্সর এবং ত্রি-মুখী অনুঘটক যুক্ত করেছে।

3।যানবাহন ডায়াগনস্টিক সিস্টেম (ওবিডি): জাতীয় তৃতীয় স্ট্যান্ডার্ডের রিয়েল টাইমে নির্গমন নিরীক্ষণের জন্য যানবাহনগুলি ওবিডি সিস্টেমে সজ্জিত করা প্রয়োজন।

Iv। আবেদনের সুযোগ

বর্তমানে, জাতীয় II এবং জাতীয় তৃতীয় যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে নির্মূল করা হয়েছে, তবে সেগুলি এখনও কিছু প্রত্যন্ত অঞ্চলে বা ব্যবহৃত গাড়ির বাজারগুলিতে দেখা যায়। এটি লক্ষ করা উচিত যে অনেক শহর জাতীয় II এবং নীচে সহ যানবাহনের জন্য ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ বা নির্মূল নীতিগুলি বাস্তবায়ন করেছে, অন্যদিকে জাতীয় তৃতীয় যানবাহন এখনও কিছু অঞ্চলে সাধারণত ব্যবহার করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট নীতিগুলি অঞ্চলে অঞ্চলে পরিবর্তিত হয়। গাড়ি কেনার আগে স্থানীয় ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট বিভাগের সাথে পরামর্শ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

5 .. সংক্ষিপ্তসার

জাতীয় II এবং জাতীয় তৃতীয়ের মধ্যে পার্থক্যটি মূলত নির্গমন সীমা, বাস্তবায়নের সময় এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তায় প্রতিফলিত হয়। জাতীয় তৃতীয় মানটি জাতীয় সেকেন্ডের চেয়ে কঠোর এবং এটি পরিবেশ সুরক্ষায় আরও বেশি অবদান রাখে। জাতীয় ষষ্ঠ স্ট্যান্ডার্ডের সম্পূর্ণ বাস্তবায়নের সাথে সাথে জাতীয় II এবং জাতীয় তৃতীয় যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে ইতিহাসের পর্যায় থেকে সরে আসবে। গাড়ি কেনার সময়, গ্রাহকদের পরিবেশের প্রভাব হ্রাস করতে সর্বশেষ নির্গমন মানগুলি পূরণ করে এমন মডেলগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

উপরেরটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দেশগুলির মধ্যে পার্থক্য। আমি আশা করি এটি আপনার পক্ষে সহায়ক হবে!

পরবর্তী নিবন্ধ
প্রস্তাবিত নিবন্ধ
বন্ধুত্বপূর্ণ লিঙ্ক
বিভাজন রেখা